延續昨日的討論,GH繼續跟大家舉行會議。這次討論到comma two與comma three的bigmodel計畫,也解釋了一些comma ai對於自己的策略規劃,隨後提及了克隆品的(bad faith)銷售可能觸及的法律問題,GH最後也提到了台灣。
如果對內容有興趣,請繼續閱讀吧~
延續昨日的討論,GH繼續跟大家舉行會議。這次討論到comma two與comma three的bigmodel計畫,也解釋了一些comma ai對於自己的策略規劃,隨後提及了克隆品的(bad faith)銷售可能觸及的法律問題,GH最後也提到了台灣。
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沉寂了兩個星期,本周的Comma ai變得很忙,除了上了幾部youtube影片,還在Twitter發下豪語要挑戰FSD。當然Discord的討論也非常熱烈,讓我們來追蹤一下上星期GeorgeHotz的動態吧!
2022/2/19 Comma ai在自己推特上發出豪語,要讓C3從辦公室駕駛到TacoBell餐廳。條件如下
1.過程完全無解除
2.在comma three上
3.使用在市售量產車款
4.使用開源程式碼
5.今年年底實現
此話一出,馬上引起一陣推特上的熱議。來看一下部分內容吧~
2022/02/16 comma ai如期釋出openpilot 0.8.13,我們來看看有什麼更新內容吧~
Version 0.8.13 (2022-02-18)
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-增強駕駛監控
--重新調整駕駛姿勢的學習得以使用輕鬆的駕駛姿勢
--增加駕駛模式的信賴度能適應更多場景
--更嚴謹的對應comma two與comma three
-補償道路傾斜角度,提高轉彎時的性能
-增強comma two的對焦能力
-AGNOS 4
--支援ADB
--增強對有無電池的自動配置能力
-NEOS 19
--套件升級
--提升穩定性
舊曆新年第一天,comma ai上了視覺縱向實驗第5回。我們看到一台裝配C3的車,在市區使用openpilot,在時速40英里(64公里小時)遇到前方在紅綠燈前停止的靜止車。這種情況下,所有的雷達ACC會直衝撞下去,但是視覺縱向不會,不會就是不會。我們看到C3它順暢的減速,然後完全停止。這就是視覺縱向超越雷達的地方,透過視覺ai可以辨認更多複雜的場景。
接下來是GH今天又來答客問囉,我們來聽聽看comma ai的動向吧~
GH在論壇投票統計comma 3的狀態,目前論壇成員多數已經有了comma 3,另外第二多的人在等降價。
1/15日早晨,Discord成員收到一個群呼通知,原來是放完聖誕年假後的comma ai CEO George Hotz開始答客問了。我們來看看這次他說了哪些對openpilot重要的事情呢?他說到Openpilot即將進入1.0正式版,所以他想要聽聽看客戶們的意見與需求。接下來就是七嘴八舌的討論了。
這個星期除了我跟CloudJ的OPF4影片,comma ai也上了縱向實驗第二回合。看起來好像沒甚麼不一樣,但仔細瞧瞧裡面又是充滿巧門。來聽看看我的觀察與分析吧!