中秋月圓，談談這些年的操作心得

這幾年我慢慢把重心移往openpilot研究，其實是多年前為了研究ADAS，尋找台灣車用標的開始。想說跟車用也相關，後來發現openpilot不只是ADAS，它還是一個End to End技術開源的ai產品。這使得我早了很多年就進入ai領域的研究。雖然不是ai開發的專家，但像我這種經常需要做產業研究的野生研究員，也總是能學個略懂。

黃總帶你買好車EP140 - 回顧2022以來通膨腥風血雨的焦慮(二)

 

投資需要溫故知新，長期的投資也要搭配長期的觀點，長期金融歷史變化就是投資人很好的一個參考。我從短線買賣投機，進入基本面中期操作，到最後變成長期配置，是經歷了很長期的調整與轉換。對歷史要有記憶，不要追隨臉書上的三秒新聞，或是短影音的斷章取義，那你的投資會見到不一樣的天空

[openpilot] 2023 Comma Con深入報導(二) - 你不知道的End to End的ML自動駕駛技術

在今年7月29號，美國聖地牙哥舉辦了一場名為"comma con"的盛大活動，由comma ai主辦，共邀請了六七位講者上台演講，總演講時間長達6到7個小時。這場活動有關自動駕駛與ai技術內容豐富多元，極具吸引力。我們來進一步了解openpilot在End to End的技術，到底跟傳統車廠有何差異吧。

[openpilot] 第四屆台灣OP年會 - Taiwan Openpilot Con 12/3 台中精密園區

OP年會一直是我每年舉辦的聚會活動，今年已經是第四屆，這次移師在台中精密園區勞工聯合服務中心(四樓簡報室)，如果對openpilot想要更多認識，或是想來試手氣免費抽獎，都歡迎大家來參加。openpilot是自動駕駛與機器人的開源解決方案，歡迎業界朋友們來參加討論。

[openpilot]專訪清大劉晉良教授分享comma body研究開發進度(二)

清大劉晉良教授是國內對於openpilot模型與訓練的第一把手，很高興能夠請到他來分享個人經驗，也期待他可以從學校訓練出更多對OP有興趣的新血。我跟他都認為未來視覺ai機器人都是非常重要的領域，它也能解決現在主流採用大量感應器的傳統機器人的成本與訓練困境。一起來聽聽看教授的介紹吧。

黃總帶你買好車EP138 - 美國利率走向與NVIDIA壟斷AI運算的未來發展(一)

 

感謝好友黃總再度邀請我上節目，聊聊對於未來經濟與openpilot的一些看法。我現在很少撰寫財經類的文章了，雖然我好像花很多時間在openpilot，但是財經還是我生活的主要工作，各位可以點選內文連結來線上收聽吧～

[openpilot]openpilot off road 為什麼openpilot超越傳統車廠的ADAS？ (Polo + comma 3)

什麼？openpilot竟可以off road？！comma ai是E2E ai的領先者，在特斯拉尚未走入E2E時，就已經投入E2E的研發領域，所以它們跟傳統車廠的ADAS很不一樣。表現出來的控制能力也很不一樣，這也是為什麼越來越多人安裝使用openpilot，同時C3X在美國爆量銷售。為什麼openpilot可以，但是Mercedes benz、BMW、Audi、Lexus、Volvo不行？

[openpilot]美國直送全新C3X立馬拆機 - 老闆不心疼C3X新機全拆解 comma 3X拆解

C3X光開箱看不夠，接下來就是C3X的大拆解了。雲大直接把它的C3X拆光光，你這下可以看清楚到底C3X跟C3有什麼差別了吧？什麼？看不懂，那還不點選影片來聽雲大的解說吧！