台灣近期汽車召回／消費糾紛案例

    因為納智捷最近的召回事件真的鬧太大了，這麼大動作的召回，在台灣是很罕見的事情。這讓我不免想到其他車商是否也會用同樣態度來面對產品瑕疵與安全性召回的問題呢？

    讓人訝異的是，台灣車商對於召回總是採用拖強騙的態度來應付消費者，多數不但不積極，常常要車主集結去總公司門前遊行辦車聚了，總公司才有人會面對處理，而且甚至該有的導入都拖延到最後，都快要紙包不住火，才會進行召回。讓我們繼續看下去......

為Family而生的SUV—ŠKODA Kodiaq

我的前任是Audi Q5，因為知道有了三寶，馬上就面臨了椅子不夠用的問題，我跑去看了幾台正七，M7第三排設計太差有夠難坐，Previa太老舊又不改款，Odyssey剛性普通第三排安全距離太短，Sharan柴油不好養電瓶小問題多，而且正七人座的車體其實都比較大，真的是讓我傷透了腦筋。

2017年新連載「奶爸學經濟」製作決定！

    在這裡要先向各位道歉，我個人的FB裡面常有一些偏激的言詞，謝謝各位好友過去的忍耐與包容。或許我應該考慮開設粉絲專頁，把與朋友的互動跟部落格宣傳這兩種形式分開，一些朋友就不用看到我GGYY的言論了。如果加入我的臉友，造成您個人的困擾，那絕對不是你眼睛有業障，而是表示你該刪除好友或是點選左上角選擇「取消追蹤」，我相信這樣做會讓你滑手機的時光更加愜意自得。

TOYOTA Sienta初體驗–為鐵馬而生

    到了年底旺季，車商促銷一波一波而來，新車也一輛一輛登場。我最近正好在看車，所以和泰推出這台新車款的時候，我也非常有興趣，上市後就去展間走走，看看這台Sienta實車到底是什麼樣子。

拉同志下地獄，並不能讓教徒上天堂

    我是一個左撇子，天生的左撇子，僥倖存活的左撇子。為什麼要這麼說呢？在古時候的人們認為左撇子的孩子是凶兆，會把小孩的左手綁起來，強迫左撇子使用右手而轉變成為右撇子，有些國家甚至會殺掉左撇子的孩童。

命賤就開國產車，安全小車怎麼選？

    買車雖然是件開心消費的事情，但講到車輛安全性，卻是一個嚴肅的問題，因為它的背後往往是由許多破碎的家庭與令人痛心的故事，由一件一件的意外而譜成的悲歌。

當人渣說渣話，你竟然對人渣反感？

    近期網路上的口水滿到淹了出來，這場原本是苗蘇大戰玩到渣蘇大戰，意外帶出一分鐘的亮蘇床戰，連我這種宅在家裡帶小孩的鄉民都想要出來鼻香一下。而且也因為這個事件，我才知道原來蘇美不是女的....啊，只有我有這種疑惑嗎？

9/21FED日，單邊升息你準備好了嗎？

    隨著全球粉粉的引領期盼，美國時間9/21下午兩點，也就是台灣時間9/22凌晨兩點，又要有發表會了～疑？蘋果的愛瘋7不是已經發表了嗎？原來，是美國聯準會的「心機」發表會啊。

嘟嘟與嘟爸的第一露

    自從太太懷了阿虎後，一家人出門有大肚婆與嘟嘟，已經沒辦法出遠門了。等到阿虎出生後，兩個大小寶哭成一團，出門變得更加難上加難。感謝小姨子的揪團，讓我跟嘟嘟可以提著行李去山裡面體驗露營的樂趣。

誰殺了凱因斯？縱看景氣循環100年。

    全世界沒有哪個經濟學家那麼受到眾人排斥，他智商很高、年紀輕輕隨便就寫出經濟論文、個人投資又成功、喜歡用文字戲謔人、他是個投資家、政治家、經濟家而且還是個同志。財政支出刺激經濟與廢除國際金本位都與他滿腦子壞點子脫離不了關係，結果他還變成總體經濟學之父。他，就是凱因斯。