經常遇到有人問我comma 2跟comma 3有什麼差異，你會分辨comma 2跟comma 3嗎？今天就來做一些簡單的介紹吧。
Comma 2
comma 2的正面是一台套3D列印外殼的手機，露出的圓孔其中一個是駕駛監控鏡頭，因為該鏡頭是將紅外線濾鏡拆除的特製鏡頭，所以加上機身上的紅外光LED，使得comma 2有夜間監控的能力。
comma 2的上方是平整設計，手機按鈕完全露出還算好按，跟過去EON比起來(comma的第一代產品)，comma 2的底座比較寬大所以附著力也更強。comma原廠底座的膠也很黏，通常要拆的人都會拆到很靠北。
背面可以看得到風扇跟手機露出的鏡頭，這顆鏡頭就是用來捕捉路況的主鏡頭，而mount上可以看到立體壓刻的逗號符號，就是comma的商標，這也是辨識原廠comma 2的特徵之一。白牌仿品就不會有這個標示。
Comma 3
comma 3是comma的最新力作，安裝到開機飛快，不到三分鐘就可以完成，跟comma 2有著完全不同的安裝體驗。
再來是comma 3，由於改成模具射出，所以外觀看起來更乾淨。下方是185度的超廣角夜視鏡頭，駕駛監控辨識的效果更好，更正確。我自己使用起來，反而覺得變寬鬆。因為鏡頭很容易抓到你在駕駛座上，所以只要你是醒著，做點簡單的事情，系統也不會隨便就嗶嗶叫亮警告。
再來是comma 3全機身沒有按鈕，而且正上方的mount底座，改成內崁型，這樣底座就不會遮蔽前方185度超廣角的視野，ai的學習與路況辨識效果會更好。
comma 3背面最顯眼就是變成雙鏡頭，而且再也看不到手機的痕跡，已經是完整的獨立主機，不論散熱或是造型都更加升級。typec的插入孔改為特製形狀，一般typec如果形狀不合，會無法順利插入。背後的排風孔有隱約的逗號，這個也是comma的商標。
除了外觀差異，comma 2與comma 3重量是差不多的，我的實測comma 3只輕了3公克。可以說是一樣的重量。
目前comma 3在Ai表現上並沒有與comma 2有很大的差異，甚至有些說法是comma 2表現比comma 3還好。原因在於comma 3現在還是直接使用comma 2的訓練數據，也就是說comma 3的硬體與機能是完全沒有發揮的。所以在這個階段除了外觀差異，還真的說不出來comma 2與comma 3的在ADAS輔助上功能有什麼區別。
儘管如此，在採用comma 2訓練模型下的comma 3，在我的實測，相同道路下，可辨識的路徑強度與規劃距離comma 3都明顯優於comma 2。這可見comma 3在優異鏡頭DNA的加持下直接帶來的好處與優勢。
comma 2維護到2022六月為止，之後會進入不再更新的穩定版。接著是進入純comma 3的訓練模型，你呢？你選comma 2還是comma 3呢？
