[openpilot] oepnpilot 0.9.1發布與C3+Polo實驗模式示範

openpilot 0.9.1於上個月2/28上架，目前comma ai的進度大約是一個月會進一個小版本。依照他們過去推進的方式，就是放一個新功能，下一版會修正舊功能同時再加新功能。所以可預期的是AI模型會每個月進步一次。我們來看看0.9.1有哪些功能吧

[openpilot] OPF4 - 聊聊openpilot吧 - 劉晉良教授以OP挑戰L3的目標(三)

由於官方C3大特價，暫時進入一段非常忙碌的時期。大家期待已久的OPF4又要恢復更新了，上次跟劉教授還有討論的內容還沒有上傳分享，請大家繼續觀賞內容吧。台灣汽車產業是很封閉保守的環境，許多在地廠商都還在摸索，始終打不進Tier 1的供應行列。openpilot本身有一個基本或是完整的技術生態，是很適合相關領域的人員來了解跟認識openpilot。

[openpilot] (2/15更新) C3安裝官方最新版本(含workbench連線C3)

你知道comma ai釋出最新的model了嗎？其實官方的openpilot幾乎每周都會有更新，而ai model也是兩周到四周都會有一個小升級。如果你是使用dragonpilot或是sunnypilot，由於大神人力的緣故，並不會像官方一樣經常更新。但如果你買的是官方的comma 3，何不來體驗看看官方的最新ai版本？這裡教你快速上手的步驟。

[openpilot] OPF4 - 聊聊openpilot吧 - 劉晉良教授介紹ai ABC與訓練OP model

上次聽完劉教授的介紹，是不是有讓人意猶未盡的感覺。這次劉晉良教授再為我們帶來他介紹ai的講稿內容，以及他與學生將openpilot ai model拆解重新訓練生成自己的model的過程。如果，有一個開源系統可以讓你研究與開發自己的ADAS，然後你又知道台灣有學術能力訓練自己的AI model時，你想到了什麼？這期內容非常精彩，我們來聽看看教授的解說與介紹吧！

[openpilot] OPF4 - 聊聊openpilot吧 - 專訪清華大學計科所 劉晉良教授

這次OPF4我們很高興邀請到，國立清華大學的計算與建模科學研究所--劉晉良教授。劉教授非常大方地答應我們的邀請，並且上節目介紹他的研究成果。劉晉良教授除了是openpilot車友，他也研究AI與自動駕駛有五年以上的經驗，相關的學術論文也在逐一發表當中。對於我們這些只是使用openpilot的車主來說，能從另一種角度來認識openpilot的技術，能更加認識OP這個系統。我們來聽聽這次訪談的內容吧。

[openpilot] 免註冊Github，openpilottoolkit(OPTK)使用公鑰連線Dragonpilot

 

由於openpilot更多進階設定需要SSH連線，或是FTP修改檔案。以前舊版OP還有workbench可以直接連線comma2，但後來官方OP配合Github修改政策，在0.8.9以後就必須要自己產生金鑰才能連線。有些新手光是產生金鑰，第一次就失敗，就一直不得其門而入。這裡我們來討論一下，如何利用openpilottoolkit來連線dragonpilot吧。

[openpilot] C2/O2在新版DP beta2的設定簡介(23/8/9更新)

 

越來越多新朋友加入openpilot同樂會，但是隨著時間更迭OP版本持續升級，dragonpilot也是。以前的教學已經不敷使用，所以找了點時間，為各位OP用戶們介紹一下新版本DP要如何設定。

[openpilot] 美國原廠直送1499鎂大降價，團購方案釋出！

自從comma ai宣布大降價來，我的訊息跟臉書滿到最高點。大量的問題湧入，最多的問題就是團購什麼時候舉辦。各位不用敲碗了，現在團購方案釋出，噹噹噹噹噹！

[openpilot] 史上最殺，美國原廠comma 3全新降價1499鎂 made in USA產地直送

 

George Hotz 是一位知名的駭客，他曾在comma ai 擔任CEO，上個月下台創立新公司Tiny corp，然後又去了推特當短期實習生，現在又重新回到了comma ai。據悉，他現在最新的工作就是當行銷助理，而他的第一個行銷企劃就是讓comma ai 的明星產品comma 3的售價從 1999 美元降低到了 1499 美元。這意味著你現在購買 comma 3將大幅節省資金(省下15000台幣)，很可能是你這輩子最接近comma 3的一次。如果你對汽車的自動駕駛科技感到興趣，你的車又是支援車款，那麼1499美元的comma 3可能會很適合你。我們來看看還有哪些相關內容吧～

有撞就安全？？別讓TNCAP變相廣告，國外撞測機構與車商鬥法有「三項刁難」

 

在過去台灣國產車一向被戲稱「保值鋁罐車」，儘管政府一直保證車子有檢驗才能上市，但由於檢驗規範遠低於NCAP或IIHS的能量，依然成為自由心證的模糊狀態。我在2017年連續撰寫相關文章與報導，終於在2018年政府決定要成立台灣撞測機構TNCAP，接下來又從2020年延後到2022年終於揭牌成立，到2023才要開始公布結果。我原本以為好事應該多磨，但是事情有像我們想的這麼美好嗎？王子跟公主就過著幸福美滿的生活了嗎？