自從comma ai宣布大降價來，我的訊息跟臉書滿到最高點。大量的問題湧入，最多的問題就是團購什麼時候舉辦。各位不用敲碗了，現在團購方案釋出，噹噹噹噹噹！
阿明是一位kodiaq車友，他因為早期購買只有ACC的車型版本，他很想要升級車道維持，但是升級車道維持，需要加裝車偏鏡頭以及更換前檔玻璃，讓他一直裹足不前。他知道ACC並不能滿足他的需求，於是他開始尋找更好的選擇。他不想花費過多的錢去買一輛特斯拉，也不想讓自己的愛車改裝得太過繁瑣。這時候，他發現了comma ai的comma3，是一款為汽車配備的高級安全輔助系統，具有半自動駕駛功能，可以幫助駕駛在一定範圍內輔助控制汽車。
儘管comma 3這款產品方便安裝不用更換前擋玻璃，並且擁有優秀的車道維持功能。阿明擔心自己上網美國直購會有購買與安裝的風險，他經過了解，知道我與合作的cloudj雲大都為車友想好了，我們有一個已經運行兩三年的團購模式，服務過眾多車友，不管是購買、安裝或是保固服務，可以又便宜又有便利的服務。
所以，阿明決定找我測試安裝，並且在試用之後感到非常滿意。他知道comma3可以讓他更輕鬆地開車，幫助他降低疲勞，並且提升他的駕駛體驗。
阿明一開始也覺得comma3價格較高，但突然comma ai宣布降低價格。原價1999美元的comma3現在降價至1499美元，一口氣降低了500美元，真的是非常划算。
阿明不等了，因為他知道這是他最接近comma 3的人生時刻，車友阿明立馬跟我聯絡報名參加團購。
(以上純屬業配)
美國 Comma.ai 原廠 Comma3 團購方案：
32G 單主機牌價1499美元(依目前匯率：空機團購價44000台幣)
不看後面了，我就是要加入美國直送C3團購，請來Saber的FB私訊聯絡。
🌟🌟線組與安裝費：
(從 Comma2 或 Black panda 升級老用戶免購買)
VAG車系是搭配訂製DH2二代線(有熄火後30分鐘自動斷電功能，原廠頭對插不破線，台灣研發與生產)，去合作改裝廠安裝方案定價：6000元。
VAG的車是MQB+ACC是基本要求，有LKA車偏與BSM盲點支援性更好。PQ只有少量車款可以用，功能較不完整，都是半速域ACC跟半速域LKA。
🌟🌟VAG合作安裝點：
台南 – 小佐(Playground Tunning台南站)
🌟🌟其他車款我這裡也有：
Toyota/Lexus 副廠線組：2000元
其他品牌車款或原廠線組(配副廠 harness box)：4000元
EV6/Ioniq5/Golf8/OctaviaMK4 方案(含原廠線組+RedPanda+訂製 OTG 線組等 CanFD 特規需求，另行討論)：約59000。
🌟🌟1TB容量加購升級：
Samsung 980 1TB SSD 加購價：2400，(主機寄到我家，我可以幫你代為安裝SSD。)
原本的主機空間是內存32G，三顆鏡頭的錄影時間約1小時。所以256G是8小時，1TB是32小時。但是因為未來導航可以預存導航圖資，1TB大約是全美國圖資的容量，所以1TB的容量設計是為了未來要離線使用全美圖資。
這條SSD是官方建議而且經過讀寫與電磁波測試的規格，可以降低主板內存讀寫的消耗。
🎁有關價格相關說明：
團購 32G 主機成本為 1499 美元*0.9=1349.1 美元
本團購是跟OP老玩家cloudj合作，他與官方窗口經常有聯繫，價格透明公開，不敢說市場最便宜，但價格透明，服務內容透明，不會因為你對產品不熟就有詢問到不同的價格。不怕當小白被割韭菜。
🎁團購附加服務：
代買代購代轉運，直接拿到產品免煩惱丟包，比自己買便宜。(有需要想自己收貨亦可國外直寄確保新品)
桃園Saber協助安裝點：桃園市武陵高中附近。
🎁一個月內美國送修服務：
一個月內新品不良的協助免費送修，當您運氣不好時，一個月內遇到機王不必負擔來回運費的額外花費，新品不良部份由團購主負擔。
一年期的協助保固送修，不必花心力寫英文信跟客服詢問保固，或是上傳機器故障資料申請出保，團購主會幫您處理，但來送修美國的回運費的部分需要自理。
過保後的協助故障排除，若過保後有遭遇零件故障，可協助在台灣測試確認故障零件後，購買故障零件更換(零件費用須自付)。
如欲加入團購，請私訊跟我預約購買C3，並說明車款年份，團購預計到貨時間約 2~3 周，如遇農曆年海關卡關則可能稍久。確定訂購就安排下訂與安裝，團購訂金統一為2萬元，尾款到貨安裝後付款，如選擇美國直寄須先全額付清。
🌟🌟其他Q&A
1.我應該選O2還是C3？
你要問問自己，你應該買PS4還是PS5？你要現在買Switch OLED還是等Switch 2？沒有人可以給你答案。
2.O2跟C3有什麼不同？
首先O2是C2的仿製版，官方的C2已經停售，軟體版本只到0.8.13，停止更新。只有C3才會繼續進AI模型的版本。但是在0.8.13之前O2與C3因為共用AI模型，所以兩者在0.8.13的操控行為是幾乎一樣的。你不要問我為什麼，你自己想嘛，一台ATOM小筆電跟i7 + RTX電競筆電，兩者是不是都可以裝windows上網用office？一台iphone6跟一台iphone14是不是一樣都可以用FB跟Line？
作業系統版本一樣的時候，儘管兩者硬體性能、品質穩定性有差，但兩者的軟體表現是相當的。C3的硬體性能，當然是為了更高階的AI模型以及未來的新功能而提前鋪陳。
3.O2跟C3裝在車上有什麼不同？
O2(OP0.8.13)裝上去，VAG車系不管有沒有車偏都可以這樣
C3(OP0.9)裝上去不但可以上面那樣，還可以像下面這樣
簡而言之，O2夠實用，C3有未來。
4.那有建議應該要選哪個？
當然是推薦C3，哪次不推薦C3了，只是O2這種就讓人們當作入門認識openpilot的方案。簡單來說兩個都不會有錯，不管你是O2還是C3，只要你車子裝了openpilot，都比車廠原本的ADAS要好一些。
O2跟C3的定位差異是，O2入門，C3旗艦，就像很多人買手機只用中階就夠，但是很快隨著軟體肥大很快就不夠用，1年後可能就需要換手機，但是你買iphone14卻可以撐3、4年不用換。
我的觀察是：大多數用過OP的人都不想回到車廠原本ADAS的狀態。
