我們VAG openpilot同樂會推出了一個究極省團購方案，推出之後就受到大量的熱議，價格低到讓人覺得不可思議，詢問度也非常高。這個方案到底行不行呢？它的特點在哪裡？一起來認識一下吧！
comma所研發的EON或是C2，他的本體都是一隻樂視Pro3的手機，所以不論是什麼貿易商貨還是水貨或是官方版本，都是樂視Pro3的手機。
因為本體都是一台手機，所以CPU是高通S821，4GB記憶體，32GB內存，SONY IMX298鏡頭，都是每個openpilot共同之處。所以不論是記憶體、效能、鏡頭解析度都是一樣的。而實際上在中國樂視X720這台手機售價也不過2000元到3000元台幣。
只要花點時間查詢，在海外都找得到自己組裝openpilot的DIY教學。所以只要你有本事，找得到貨源，其實就有很多價格相當實惠的產品。但是因為台灣消費者一般不做功課，很自然就會認為汽車改裝配備應該要所費不貲，更何況這種ADAS改裝產品。
真正厲害的是comma ai，它們把樂視(垃圾)變黃金，裝上他們超強的軟體能力，讓這台五年前的舊手機超越車廠的昂貴配備。
One sir 1。O1之名登場
這台O1，就是我們VAG究極省的入門團購方案產品，它源自於中國VAG車系的成員，他們主要銷售對象是海外，在台灣相當不知名。因為我跟對方都在海外社群活動，加上成立VAG openpilot同樂會之前，一直有接觸到有人問我有沒有更便宜的方案，有人就拿海外的300美金左右的產品問我，我就說我知道對方賣的產品，經過多次討論，他們也大方支援我們的社群運作。因為我們都覺得comma的openpilot是個好東西而願意推廣這個產品。
O1一樣也是樂視Pro3的手機，然後加上適度改裝，去電池、套上散熱模組、3D列印外殼而成的openpilot機器。所以他的車道維持能力跟C2是一樣的並沒有分別。
Openpilot運作溫度超過70度時，神經運算就會大幅下降，導致無法使用。O1正好有這樣的準備，O1的背後有整片誠意滿滿的散熱鰭片，以及比C2還大的散熱風扇。雖然沒有人拿去實驗室分析過，但是O1的散熱鰭片的面積覆蓋率以及風扇大小，都遠大於C2。若要比散熱能力，O1只會有更好的可能。
當我們拿到O1套件的時候，會有一個O1主機，加上一個黑色miniPanda、底座、USBC、12V變壓器以及我們DH1線組。
這個黑色盒子叫做miniPanda，扮演O1與車子聯絡的角色。當他正常運作的時候會亮藍色呼吸燈。
附贈的12V變壓器是讓車主在家使用開機，由於O1將電池去除，所以原本手機的插座是用來傳輸資料，開機則是使用12V2A規則，保證可以足瓦完成開機與編譯。
就算是C2，也是需要5V2A的變壓器，低於此規格就會開機失敗，因為開機過程編譯時，需要耗費大量運算會導致關機。再來是不論C2還是O1都不建議使用，QC快充，因為已經不是正式手機，QC快充有時候辨識需要降壓成5V1A，自然不能開機，甚至QC稱壓辨識導致過高電壓，也會造成O1的損傷。你就把C2或是O1當成行車紀錄器就好，你並不需要使用QC快充來接你的行車紀錄器。
這是Kodiaq安裝O1的實拍照，車主有明顯感受到車維升級之感。車主也是第一次接觸openpilot，聽別人講不信，自己用過之後就愛不釋手。
這是Skoda Octavia RS安裝O1，他原本沒有車道維持，一萬初頭馬上就如魚得水升級Level2，車道維持能力一樣，免換前檔，你說這是不是很棒的一件事呢？
有人懷疑一台只要一萬多，品質會不會不好。我的問題是，不論一萬還是三萬，既然都一樣是樂視Pro3的手機，你覺得會差到哪裡去？而且重點不是品質好幾趴，而是你買到會不會是孤兒，會不會沒有人處理。所以一萬元的機器你更要跟VAG openpilot同樂會買，每一台O1出貨都經過檢驗並且有保固貼紙，參加我們台灣團購方案，只要上VAG openpilot同樂會網頁註冊序號，就能從原本3個月保固，獲得台灣+9總共12個月的台灣保固。
快來參加VAG openpilot同樂會吧，究極輕省，效用犀利，O1絕對是你最划算的openpilot入門方案！
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