「哇X，連尾門都變形啦？！」影片開頭這句話吸引了我。很難得對岸有這麼好的節目，一直以來我關心車輛安全都是從鋼材下手，特別是車廠的車身剛性圖。因為那種車廠敢製作出來的圖表，都是原廠內部研發與生產使用，不可能讓台灣經銷商和泰或是六和自己釋出剛性圖，所以剛性圖的可參考性一直都很高。剛性圖的另一面就是實際撞擊測試，但是在台灣只要拿出剛性圖，就會被酸民說是用鍵盤嘴砲。
回想起我在2019寫的文章：New RAV4王者來襲CR-V如何應對？
2017年CRV5剛上市，不小心業代流出內部訓練圖揭露，亞太版本全車主要骨架鋼材用料只有780mpa，台灣本田還特別後來開記者會釋出說它們最高有1480mpa的牙籤，不是只有780mpa，而且符合法規。但多年之後，總算有中國廠商拿CRV對撞Equinox，一對一正面撞擊之下，CRV的弱點一次完整揭露。
兩車對撞是驗證兩車相對安全性的做法之一，CRV底盤結構多處凹折，前面撞擊連尾部都變形，這就表示車頭強度不足以保護車身與車尾。
既然我們已經知道亞大版的CRV不如國外正牌五顆星，再來我最期待的就是接下來TNCAP拿亞大版的CRV撞出來會如何呢？如果不出我所料，肯定是豪華五星級，然後車商拿來做廣告，大家覺得好棒棒，你說，以台灣人的口味，是不是就會這樣呢？？
有興趣來看看對岸的實撞分析吧，肯定比TNCAP還有用呢！
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
openpilot是一個開源的ai ADAS先進駕駛輔助系統。openpilot已經支援超過200種車型，在台灣能支援了Toyota、Lexus、VW、Skoda等各大品牌車型，不論是Altis、CC、Rav4、Prius、RX、NX、Golf、Tiguan、Passat、Polo、Karoq、Kodiaq、Superb、Q2、Q3等車款都可支援。
而ai話題正夯，openpilot不僅是一個產品，也是一個你可以立刻使用的真實ai產品。我希望這篇文章能夠激發你對openpilot的興趣和好奇心。我認為openpilot是一個非常有前景和創新的項目，它可以改變你對於ADAS的看法和期待。
如果你是第一次來到這邊，如果你想要嘗試或討論openpilot，或者想要加入開發，歡迎你隨時加入下方社群，我都會在第一時間報導與解析Comma ai與openpilot的最新動態，快來一起follow吧！
