投資需要溫故知新，長期的投資也要搭配長期的觀點，長期金融歷史變化就是投資人很好的一個參考。我從短線買賣投機，進入基本面中期操作，到最後變成長期配置，是經歷了很長期的調整與轉換。對歷史要有記憶，不要追隨臉書上的三秒新聞，或是短影音的斷章取義，那你的投資會見到不一樣的天空

來聽聽看這集的「黃總帶你買好車EP140 - 回顧2022通膨的腥風血雨　在達人眼中這些代表什麼樣的訊號？(二)」吧！

[收聽上一集]黃總帶你買好車EP138 - 美國利率走向與NVIDIA壟斷AI運算的未來發展(一)

2022年，在通膨高漲飛奔的一年前，市場對於未來充滿了憂慮跟緊張，當時用了一些簡單換算，如果貨幣控制能發揮效果，不久的將來就應該要見到，一切都需要時間驗證。

到了今年，通貨膨脹下降，但看起來並沒有非常順利，所以聯準會沒有放鬆的理由。而且這一年中大家發現了採用傳統觀點衡量的CPI，出現了嚴重滯後性，也沒辦法當成立即貨幣政策的良好指標。

所以上次錄音，我也有提到，聯準會的緊縮不會這麼快放鬆，單筆的債券買賣就有風險。

如果你有長線觀點，你就不會被短期的媒體消息干擾太多，配置正確的ETF組合，不用看股市傷腦筋，車上裝一台openpilot，讓你的車變得更智慧，長途旅行更輕鬆，這才是投資王道。(對這是業佩文)

最後要介紹我在2023/12/3日，台中精密園區舉辦Taiwan Openpilot Con的活動，有劉教授跟老王哥的目前研究與開發OP現況的介紹，有興趣了解openpilot的人，歡迎前往參加。

活動介紹

第四屆台灣OP年會 - Taiwan Openpilot Con 12/3 台中精密園區

討論主題：

1- 後裝ADAS的王者講者：黃紹博
2 - 老車改裝春天-AI與自動駕駛改裝創新講者：王聖發
3 - 人工智慧自主機器人講者：劉晉良教授

報名連結：2023 12/3 第四屆台灣OP年會

======工商業配時間======

O2是高階車道維持，它相當於Tesla EAP

C3X是E2E縱向與導航控制，相當於Tesla FSD

你不需要思考自己要裝O2還是C3X，其實你要思考的是你的車子需要一套openpilot。只要你的車是支援車款，都可以不用換車升級你的ADAS，為你的旅程帶來更多的舒適和便利。comma ai的openpilot是真實的ai產品，而且他們在E2E自動駕駛技術領域的領先地位以及不斷創新。讓我們期待未來升級ai模型可以帶來更多的驚喜，一起見證ai科技對我們生活的改變。

看完以後我想要買新O2啦！!

看完以後我還是想要買美國原廠C3X啦！！

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openpilot是一個開源的ai ADAS先進駕駛輔助系統。openpilot已經支援超過200種車型，在台灣能支援了Toyota、Lexus、VW、Skoda等各大品牌車型，不論是Altis、CC、Rav4、Prius、RX、NX、Golf、Tiguan、Passat、Polo、Karoq、Kodiaq、Superb、Q2、Q3等車款都可支援。

而ai話題正夯，openpilot不僅是一個產品，也是一個你可以立刻使用的真實ai產品。我希望這篇文章能夠激發你對openpilot的興趣和好奇心。我認為openpilot是一個非常有前景和創新的項目，它可以改變你對於ADAS的看法和期待。

如果你是第一次來到這邊，如果你想要嘗試或討論openpilot，或者想要加入開發，歡迎你隨時加入下方社群，我都會在第一時間報導與解析Comma ai與openpilot的最新動態，快來一起follow吧！

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