隨著廠商造車能力越來越進步，新世代車體剛性也跟著與日俱新，很多人跟我以前一樣，會以為四輪就是鐵包肉，比機車安全得多。事實上每台車剛性差異很大，特別是像台灣這種沒有NCAP公開撞測的資料，不安全的鋁罐車就像黑心油一樣，可以讓廠商混水摸魚濫竽充數的在市場繼續銷售。
先進國家的消費者都相當重視車體安全性，不但如此國外許多地方的媒體也會認真追蹤車體的差異性，每台新車上市都會仔細檢視撞測結果以及車體設計的安全等級。如果台灣人真的把車子、房子當成五子登科的重要資產，為何不重視車體的安全呢？
雖然是事實，但我實在很難置信，台灣汽車市場可以任由車商持續賣兩氣囊鋁罐車這麼久的時間，直到近一兩年才感受到氛圍的改變。
