2018下半年最強ADAS車款分析--要買車的先照過來啦！

Updated 2018/9/9

    2018下半年了，你是否還在傷腦筋要買哪台車呢？趕快來看這篇2018下半前最強最完整的ADAS車款分析吧！讓我們用鍵盤來賞車吧！

    隨著2018年各車廠開始加裝ADAS配備，接下來我要開始來為這些車款的科技輔助評分，基本上市售車款中只要沒有六顆氣囊+車穩防滑系統的車，我就先完全剔除了，因為到現在連六氣囊跟循跡防滑都沒有，就算配上ADAS只是杯水車薪而已，說要提升多少安全我也不相信。

是什麼力量讓我們憎恨笑容？

    2018年8月23日，台灣南部降起百年等級的降雨量，每小時超過100mm，連續的暴雨襲來重創南部地區，台南嘉義高雄都淹起大水。這個降雨量之大，可比去年襲擊美國的哈維颶風，每小時4英吋以上的最大降雨量，降雨等級跟台灣南部這次規模是可相比擬。而且，到現在8月28日南台灣還是飽受大雨跟淹水的困擾。

    防水的長遠計畫固然重要，但救災與救命是現下的當務之急。

    網路上開始流傳了蔡英文登上雲豹裝甲車的照片與影片，同時有攝影高手捕捉到面帶笑容的總統照片，讓照片充滿了爭議性與諷刺性。

前後左右淺談汽車ADAS(四)--認識ADAS不要讓車商偷走屬於你的科技與安全

前篇：

前後左右淺談汽車ADAS(一)--自動煞停、車距維持
前後左右淺談汽車ADAS(二)--環景、後方車流警示
前後左右淺談汽車ADAS(三)--盲點偵測、車道維持

    前幾篇把相對比較關鍵的主動科技都介紹一遍，多數讀者應該還是會覺得陌生而且不熟悉，原因在於ADAS這些在國外很常見的配備，在台灣卻是非常罕見。消費者常常自暴自棄覺得「阿，就是買不起Volvo，才買國產車，配備差一點不是正常嗎？」這種放棄治療的心態很不可取。我這篇就是要讓你知道，所謂的進口車在國外就是他們的國產車，台灣車商低配偷拔的行為已經行之有年。就算是東南亞賣的Toyota跟Honda等國民車，安全配備都比台灣好，人家好幾年前就有六氣囊了，台灣今年部分入門小車才開始有六氣囊。

    人家東南亞人用iPhoneX，如果台灣apple store只能買到iPhone6，價錢還一樣貴，你會不會覺得apple store是奸商，看不起台灣消費者？之前台灣賣的iPhone都不在首發名單，大家叫得像什麼一樣，買手機連內部晶片是台積電還是三星的都計較半天。然後自己花五六十萬買車，連安全配備有什麼都搞不清楚。這樣的消費心態不是很奇怪嗎？

前後左右淺談汽車ADAS(三)--盲點偵測、車道維持

前篇：

前後左右淺談汽車ADAS(一)--自動煞停、車距維持
前後左右淺談汽車ADAS(二)--環景、後方車流警示

    接下來要介紹的是更重要的車道輔助科技，因為多數交通意外除了意外撞擊，有另一大宗是來自於車道偏離導致交通意外。理論上，只要每一台車都保持在自己車道上，就幾乎不會發生側面擦撞或是與對向車道正面撞擊的意外。

前後左右淺談汽車ADAS(二)--環景、後方車流警示

前篇：前後左右淺談汽車ADAS(一)--自動煞停、車距維持

    儘管主動科技已經被研究證明能有效降低事故與傷害，但是根據消費者報告(Consumer Reports)的問券顯示，有51%的美國消費者認為倒車顯影、倒車雷達或RCTA後方車流警示是下一台車必備的系統。但這篇報告有市場的差異性，美國地大停車位又大，不管高階低階車很多價格不斐的車款連倒車雷達都沒有。反觀台灣或日本這種地窄人稠的地方，就算沒有倒車顯影，每台車幾乎都有倒車雷達。但無論如何，根據IIHS研究倒車顯影可以降低17%的碰撞意外。

前後左右淺談汽車ADAS(一)--自動煞停、車距維持

    自從一腳踏進汽車安全性議題領域後，常常有很多網友來訊詢問我有關車輛選購的事情。現在很多人都知道買車至少要6氣囊，還要車穩防滑，想要剛性高就選有經過NCAP或IIHS檢驗的進口車，但光是這樣就夠了嗎？

Skoda Kodiaq的超完美車用主機 -- ASUS Zenfone 2 laser ZE550KL

    最近換車了，就是前一篇文章的Skoda Koidaq，因為是進口車主機沒有中文化，許多不習慣的車友會覺得用起來不是很就手。比較麻煩的是他音響主機不支援中文顯示，所以許多歌曲都沒辦法正確顯示中文，實在有點可惜。外廠已經有開發刷入中文字體檔，但所費不貲又要拆主機還會破保固，我覺得不是個理想的方案。