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2023-07-25

AI投資3S,你的選股是哪個S??

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最近AI題材股實在是太熱了,台灣相關的機殼散熱股都搭上這波風潮。AI訓練需求大增,伺服器需求增加聽起來是再合理也不過了,然而我關心的是,它的趨勢是長線增長或只是短期供需失衡?

我從2020開始接觸openpilot--一套AI的車用ADAS系統--對於AI的應用算是略有接觸。依照裝置特性,AI應用有兩大範疇,一個是cloud ai另一是edge ai,車用adas也是edge ai邊緣應用的一種。他的AI並不是由本地裝置訓練,而是讓邊緣裝置利用已訓練的AI模型提供服務。Edge AI其實相當深入我們周邊,不論是一般門禁卡的人臉辨識管理,或是道路監控器的車牌辨識,都是Edge AI的範疇。

所謂的AI伺服器,它們銷售的對象是OPEN AI的訓練伺服器或是特斯拉的Dojo或是Google提供的cloud ai訓練伺服器。所以AI伺服器很明顯是企業等級的需求,越多新創公司要大量算力,也就有越多伺服器的需求。

台灣的伺服器代工,比較像是專案式的大型PC代工,AI伺服器跟一般PC伺服器並沒有太大差異,頂多就是GPU跟電力需求較高,所以散熱需求也更高。


以前我曾經介紹過comma ai的計算叢集,算力排名大約是世界70名。他們採用Dell的R730機架伺服器(或是R630機架伺服器),據comma說法每台機架可裝2顆CPU,2片GPU,24支DIMM記憶體,(R730可以擴充3個半長短卡,4個全長長卡,理論上可以裝2張dual slot的顯卡)


所以R730伺服器可以安裝兩張Dual slot的A100,變成一個AI訓練機的基本單位。


AI伺服器並不是什麼新奇的東西,他只是一台GPU運算較強的PC。一般AI新創,如果選擇自有電腦叢集,通常就是投資一次可以用個五、六年,可以組裝升級CPU、DRAM、SSD跟顯卡就可以提升算力跟效能。

而這種AI伺服器的散熱需求相對PC就高很多,所以他算是一種特規的PC。像是軍用、電競一樣是利基型的市場產品。但他不是關鍵需求。

不過你可以比擬推想一下,當越來越多企業提高算力訓練新的模型之後,未來Edge AI的應用就可能會更加的蓬勃發展。就好比comma ai升級伺服器之後,他們ai模型更迭的頻率就提高了,能更快讓AI模型成熟,讓openpilot獲得更好的功能以及市場競爭力。那邊緣運算的硬體comma three(C3)就會有更大的銷售量。

所以台灣的伺服器的機殼組裝跟散熱廠商,他們並不在瓶頸環節,目前對於AI伺服器的需求很可能只是短打的效應,隨著GPU算力提升成本下降,加上AI軟體的效能提升,對於伺服器訂單以及散熱需求其實會隨時間往下消退。

取而代之會真正大幅成長的是消費市場應用Edge AI。

AI投資的3S

如果Edge AI會是最終戰場,那你要考慮的就不限於台灣狹隘的機殼散熱族群。我認為你要尋找真正能長期成長的AI投資標的,有3個S,分別是Software(軟體)、chipS(晶片)和Semiconductors(半導體)。

第一、所謂的Software(軟體):

是指那些具有AI演算與開發能力的公司,它們很可能是雲端AI的租用者,或是購買AI伺服器的客戶。它們同時掌握訓練資料與演算法調教的能力,你所知道的OpenAI、Alphabet、Facebook或是我自己關注的comma ai,他們都是軟實力為主的公司。有的有自己實驗室,有的有開源AI軟體,它們是AI軟體上層開發的佼佼者。

在台灣有AI軟體實力,提供AI應用服務的公司也不少,像是行動貝果2022年完成6億元A輪私募,或是Appier赴日上市。還有幾家我自己關注的AI公司,像是AI新創iKala愛卡拉,它們在2020年獲得緯創B輪入資5億台幣。或是AI新創整合服務的Youuxi有戲數位(官網https://youuxi.com/),它們也能自己完成自己的海外私募。

這些公司不是早就被明眼人私募投資,就是直接海外上市,哪輪得到台灣一般韭菜投資?

第二、chipS(晶片):

是指那些有能力提供算力晶片的廠商,在國外當然就是nvidia、AMD、德儀或是英飛凌這樣等級的公司。台灣其實也是有一些小有名氣的晶片公司,像是設計AI晶片的耐能,它們光是私募就荷包滿滿,股東都是大咖,像是李嘉誠的維港投資、高通、鴻海(2317)、華邦電(2344)、旺宏(2337)等早就捧著資金送上,讓它們種子、天使、A、B、C、D輪全部都能順利募資。而且依照他們的技術實力,去美國那斯達克掛牌也是意料中的事情。台灣韭菜想要投資AI股?早就被那些金融大亨搶光了。

另一家是聯發科的小金雞叫做晶心科(2337),不過它們主要研發的RISC-V晶片,現在還是市場小眾,整個RISC-V生態圈還不夠成熟,可能要等三年五年才會開花結果。他2022Q4虧了2.6元,2023Q1虧了1.08元,但現在股價卻在446之譜,你很難用一般的企業評價來估計它,只剩下本夢比。就算照過去它一年賺10元的能力來估計,它的本益比還是相當的高。投資風險很大,不是一般韭菜能進行評估的標的。

第三、Semiconductors(半導體):

這個就耳熟能詳了,由於AI依附於算力,半導體就是提供彈藥的軍火商,台灣的台積電(2330)、聯電(2303)乃至於封裝測試的日月光(3711)以及ASML艾斯摩爾都是重要的生產供應鏈。

講了這三個層面,是要提醒台灣現在炒作的AI機殼散熱股什麼廣達、緯創、英業達,它們距離AI的核心其實是蠻遠的。AI股說得很熱,但是伺服器市場卻是平淡無奇。對於台灣NB與PC廠來說,伺服器也多半是它們營收的三分之一,要單靠AI伺服器把整個公司股價墊高,感覺起來就是沒什麼數學道理,看起來就像是一種沒魚蝦也好的盲目選擇。但是資金就是真的來炒作了,人氣就是匯聚起來了,倒也不需要想去放空著些妖股。

如果你投資的領域,離這3個S很遙遠,其實已經脫離了AI的主旋律,要小心主客易位的情況來臨,股價就會隨之變色。

回到投資原始的目的

這麼多年觀察市場,對於這種主流股噴出行情也是司空見慣了,為什麼像緯創沒什麼基本面,但是它卻可以飆漲那麼多?單純就是籌碼因素,它在低檔的時候你沒有、我沒有,因為太籌碼乾淨了,大家想不到以後會是它,所以它變得最好拉。不是因為你沒眼光,而是因為大家都沒有,有心人才願意拉。

不管是什麼被動元件、疫苗股、航海王、乃至於現在的AI股,當這些主流股炒完人去樓空的時候,就剩下一片綠油油的韭菜,盤面也是綠油油的。

曾經熱門的被動元件股?

曾經熱門的疫苗股?


曾經熱門的航運股?


說好的報復性旅遊觀光股?

結語 - 逐浪不如樂活


那些曾經熱門的主流或是題材股,一旦過了熱頭,就變成唱訴著悲歡離合的一場金錢遊戲而已。追逐主流股,你只能靠技巧、靠操作、靠運氣、不戀棧讓自己存活下來。


我正好看到好友薛教授,鼓吹五線譜交易或是指數型ETF定期定額的提倡者。他在臉書分享從2020年12月執行36期0050定期定額策略,執行到現在32個月,你總獲利可以達到7.4%。如果你的資金是500萬,那已經產生了35萬的獲利。雖然看起來很呆,但你可以仔細想想,你就算真的是逐浪高手,但是你在2022年的全年空頭,你輸了多少?如果一個方法經歷空頭,最後還是賺的,難道不是一套穩健實用的投資策略嗎?


長期投資的本質,是你經過評估,你認為你應該持有那家公司那個標的,它對於你的收益也是你能接受,而不是追求短期價格的波動。如果你的目的是交易,而不是持有,那你就是在投機。如果是在投機,那你就要記得,法人跟公司派也是在投機,你自己就要眼明手快,才不至於被市場吞沒。

如果像我是0050或是市場指數型ETF的投資人,就毋須煩惱這些路上的偶爾冒出來的野花,在場外看人家忙,也是一種優雅。如果有一天AI它真的開花結果,終究也會納入0050之一,自然也毋須窮忙追逐那些風花雪月,而去參與你不熟悉的熱門股。你可以去走山玩水,看看AI股的興衰勝敗,在一旁觀浪,也是一種愜意的樂活。

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openpilot是一個開源的ai ADAS先進駕駛輔助系統。openpilot已經支援超過200種車型,在台灣能支援了Toyota、Lexus、VW、Skoda等各大品牌車型,不論是Altis、CC、Rav4、Prius、RX、NX、Golf、Tiguan、Passat、Polo、Karoq、Kodiaq、Superb、Q2、Q3等車款都可支援。

而ai話題正夯,openpilot不僅是一個產品,也是一個你可以立刻使用的真實ai產品。我希望這篇文章能夠激發你對openpilot的興趣和好奇心。我認為openpilot是一個非常有前景和創新的項目,它可以改變你對於ADAS的看法和期待。

如果你是第一次來到這邊,如果你想要嘗試或討論openpilot,或者想要加入開發,歡迎你隨時加入下方社群,我都會在第一時間報導與解析Comma ai與openpilot的最新動態,快來一起follow吧!