openpilot在台灣開課囉!!這是台灣的第一次，也可能是全世界的第一次，由8位openpilot長期玩家分享實戰經驗，打破你對於openpilot學習卡關的任督二脈。藉由8位講師深入openpilot的知識穴位，讓你串聯起來成為一套完整的知識架構。
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2024-01-08
[openpilot]與openpilot一起，在路上
用著車廠的ADAS的上路這麼久
從來沒有想過車道置中可以如此人性化
是什麼能讓小英開車更穩？
影片那台Toyota Corolla Cross內建車廠的基本TSS2
直到裝了comma 3X才讓車道維持一舉登上頂峰
外面側風再大
openpilot一樣堅持它原本的道路
因為有openpilot在旁邊看路
就是一台可攜式的Ai ADAS -- comma 3X
不要說藍綠都一樣
不要說每台車撞起來都一樣
也不要說每台Level2置中都一樣
車廠跟業代想賺你的錢
才不想要讓你分辨差異
只有內行的人才看得出箇中翹楚
用過openpilot多年的人幾乎就回不去了
這八年來openpilot越來越進步
沒有人想要回去舊版本
就像comma ai的slogan：made drive chill (美德開車更輕鬆)
在路上，你也可以一路有openpilot的陪伴
2024-01-03
[openpilot] 2023 Comma Con深入報導(五) - openpilot的人機協作介面
舉辦完OP年會之後，遇到一連串的事情，到現在才趨於穩定，我們來更新與認識openpilot的內容。這一次要繼續報導的是，comma con討論駕駛監控Driver Monitoring的部分。駕駛監控DM在多數ADAS主動控制題目內看起來是不起眼的角色，但實際上DM對於訓練又至關重要。openpilot有別於Tesla Autopilot的地方，最大的差異就是DM。我們來看看comma ai是怎麼在openpilot裡利用DM的神經網路技術吧！