很久沒有寫開箱文了,這次簡單分享一個很實用的學童書包。嘟嘟上學之後常常碎念要別人卡通造型的書包,可是卡通造型書包最大問題就是重量太重,要不然就是太花俏。我們一直找不到適合的書包,直到看到這款BEDDYBEAR書包,真的是好物。
2019-12-19
2019-11-06
豐田TNGA可比福斯MQB平台嗎?
歐系車一直以來是汽車產業的領導族群,不論在造型設計、安全功能、動態性能等等構面一直都領先日系車不斷推進市場。而台灣市場隨著新世代車款升級上市,國產廠商也能推出豐田最新的TNGA世代國產車,而TNGA世代真的能讓日系車一舉越級打怪挑戰歐洲進口車嗎?
2019-10-16
2019-04-03
Skoda KODIAQ是硬漢還是鋁罐?
一直以來我秉持「最強嘴砲,鍵盤試車」的原則,不斷在網路與專欄上砲轟國產鋁罐車車體。常常遇到人問我,阿,那你開什麼車?你的車安全嗎?其實車子安不安全,我哪裡會知道,但反正你買一台NCAP五顆星的車,好歹也八九不離十。不過人在江湖走,夜路走多了總會遇到鬼,這次換我購買的車款遭到了大型車的追撞。
2019-03-20
不要再說『撞起來都一樣』,認識新世代車體
隨著廠商造車能力越來越進步,新世代車體剛性也跟著與日俱新,很多人跟我以前一樣,會以為四輪就是鐵包肉,比機車安全得多。事實上每台車剛性差異很大,特別是像台灣這種沒有NCAP公開撞測的資料,不安全的鋁罐車就像黑心油一樣,可以讓廠商混水摸魚濫竽充數的在市場繼續銷售。
先進國家的消費者都相當重視車體安全性,不但如此國外許多地方的媒體也會認真追蹤車體的差異性,每台新車上市都會仔細檢視撞測結果以及車體設計的安全等級。如果台灣人真的把車子、房子當成五子登科的重要資產,為何不重視車體的安全呢?
雖然是事實,但我實在很難置信,台灣汽車市場可以任由車商持續賣兩氣囊鋁罐車這麼久的時間,直到近一兩年才感受到氛圍的改變。
2019-02-17
New RAV4王者來襲CR-V如何應對?[更正]
2019-02-12
Zenfone5Z VS NEX5R,別人的Camrea app永遠都不會讓我失望
2019-02-11
讓Zenfone 5Z拍照畫質提升的Gcam
Asus去年的旗艦手機Zenfone 5Z由於採用了跟pixel3同級的sony imx363,加上升級android pie以後開放了camera 2 api功能,讓他可以支援pixel3的HDR+與night sight,一開始我以為night sight沒有差異,後來才發現原來Gcam版本也要更新。來快速看看升級後的拍照成果吧。
2019-02-09
[openpilot]車道維持原廠LKA使用心得
最近開車又觸發了AEB系統,這不是第一次發生,我現在會堅持買車起碼要有AEB自動煞停系統,是在我前一輛車Q5上遇到。是兩年多前在高速公路上我的前方三台車發生追撞,我因為有AEB系統,除了警報車子用最大力道幫我主動煞停,如果沒有這套系統,我大概就跟著撞上去了吧,不但增加了安全,也省下了跟人發生碰撞的麻煩。
2019-01-30
2019-01-06
賣藥的國民黨
看到新聞上的朱立倫學長講了這番話覺得很無奈。
中國對於「九二共識」的話術,一直都掌握得很精準,是台灣自己在炒作模糊空間。就像國產車沒有NCAP的公開檢驗,車商卻一直塞安全的暗示在銷售的內容當中。
中共不斷暗示九二共識會帶來和平,但對於中華民國存在的各自表述卻絕口不提,中共說會有經濟利益與和平紅利,卻不提會剝削你的基本人權與政治權。就像國產車只賣你妥善跟保值性,卻完全不提剛性跟車體安全。
而國民黨就像賣車賣藥的業代,明明中國不接受一中各表,卻不斷暗示九二共識等於和平
,沒有療效卻暗示吃下去很健康。九二共識就像三十公分好棒棒,你如果有需要,為何不直接去門診拿威而鋼?
蔡英文質疑九二共識的安全性,國民黨卻不斷宣稱九二共識有紅利。聽起來就像在說「車子不是買來撞的」,國產車很好養很保值,要人民關注經濟利益忽略安全性,是鬼扯沒錯
,但台灣人就吃這套。
影音螢幕再大,二手價格再保值,車體剛性不足,一撞就掛,禁不起事故的考驗,只要到了月底送65吋大電視,民眾還是眼睛眨都不眨的買下去。
沒有言論自由,沒有人權保障,沒有參政權利,最肥的經濟利益就會被聽話的政黨拿走。中國現在就這樣,官黨發大財,人民當韭菜,財富集中在一個黨,這哪裡像共產國家?
拒絕九二共識的理由根本很簡單,因為現狀就是分離分治,東西德不是同一個國家,南北韓也不是同屬一個國家,就算是南北宋、東西晉也不算同一國。
國民黨又何必急著當兜售假藥的賣藥郎呢?